2019年2月15日金曜日
蔵王 スキーひとり旅 想定内、想定外、想定以上?
ひとり旅であれば、判断は自由、相談相手は自分しかいない。
反省とかはひとり旅では無意味。
しかし、考えていたことと違っていたなぁということはある。
行きも帰りも隣が空席!だったこともあり、
昼行の高速バスは想定以上に快適だった。
料金が山形行が2500円、東京戻りが2900円では文句のつけようもない。
細かいことを言えば、
東京へ戻る時乗ったWILLERバスの座席はフードつきで、
ひじ掛けも板状で固定されており、隣席と分離されている。
若い女性でも不安なく、夜行バスを利用することを想定しているのだろう。
しかし、となりの席が空いているときは、固定されたひじ掛けは窮屈に感じた。
山形へ行く時に乗ったオリオンバスはひじ掛けを跳ね上げられる、
普通のシートでシート間も広く楽だった。
何れにしても、移動に1日を費やす余裕があるなら昼行バスはいい選択だ。
バスタ新宿が出来たおかげでバス乗車のアクセスも
バスに乗り降りする時の設備、環境も良くなっている。
スキーの前日、山形市内のビジネスホテルに宿泊したのは
想定通り良い選択だった。
市内の観光スポットを歩くこともできた、
居酒屋で山形名物やB級グルメ、地元の酒なども楽しむことができた。
値段も決して高くない。調子に乗って飲みすぎる危険はあるが。
初日のスキーの後の二泊目を、山形市内泊としたのは想定外に不便だった。
朝、スキー道具を背負って路線バスに乗り、蔵王温泉についてから、
横倉まで歩き、着替えて荷物をロッカーに入れる。
面倒だが、ここまでは想定内、最初から覚悟をしていた。
想定外だったのは 、滑走中の心理?
スキー最終日以外の日に、滑走中考えていることは、
次に滑るコース、ゲレンデの状態、自分の滑りの状態、
足の耐久力、気持ちの耐久力、リフトの運行時間、腹の減り具合・・・・
夕方、足も気持ちも本日分は売り切れた状態で宿に帰り、
装備をバラバラと外し、ベッドか畳の上でひっくり返ればいいと思って
滑っていた。
実際、そのまま寝込んでしまい、夕食の知らせで目を覚ますこともあった。
今回は、最終日でなくとも、バスの時間やら、道具をまとめる時間を
考えていた。
スキーのことしか考えない、他のことを考えてもしょうがない一日、
それが泊りがけのスキーの良さなのに気が付いた。
今回、三日目蔵王に上がるのをやめて帰ることにしたのも、ひょっとしたら
最終日にやるべき、道具の始末やら、下山の時間を気にするルーティンを
2日目にしてしまったからかもしれないなぁ、と今は思う。
それに、二晩つづけて同じ町の、居酒屋で飯を食うのもつまらない。
スキーの後は体力、筋力を使い果たし、ひたすらグリコーゲンの
回復のためにメシを食らう のが良いと思う。
スキー中のカメラの携行の仕方も想定外だった。
今回、腹の前でカメラを固定するチェストストラップを使った。
カメラに付属している、ネックストラップ と組み合わせ、
ネックストラップだけでは、ぶらつくカメラをチェストストラップで抑える。
歩く、走るまでは良かったが、スキーには向かないことが判った。
カメラをチェストストラップで腹に固定した状態でザンゲ坂を降りた。
しかしどうも動きがおかしい。スムーズにリズムが刻めない。
ザンゲ坂を降り切ったあたりで原因が分かった、
ひどい後傾になっていたのだ。
腹の前に一眼レフを固定してしまったのでそれがつっかいぼうになり
スムーズな前傾が出来ない。
ウェストも関節の一つなんだと気が付いた。
カメラを横腹までずらしたら、やっと普通に滑れるようになった。
結局、カメラはディパックに入れて背負い、撮影時に取り出すのが一番いい。
一周回って元に戻ってしまった。
ポケットに入る、デジカメを使えば楽なのだが、手振れの補正とか
画質とかが一眼レフにはかなわない。バッテリーも小さくて、
低温時は特に持ちが悪くなる。
2019年2月8日金曜日
蔵王 スキーひとり旅 下山
ザンゲ坂を降り、樹氷原コースを
ユートピア上部、100万人ゲレンデ、横倉と滑る。
ガスが追いかけて降りてくる。
とうとう、アストリアホテルから上はガスに飲み込まれてしまった。
時間は昼過ぎ、昼めしを食べ、天気の様子をみる。
レストラン横倉は注文する人たちが長い列を作っていた。
一人で列を待つのも面倒なので、一階の無料休息所のケバブ屋で済ませた。
昼食を終えても、天気は回復しない、
蔵王ロープウェイ山麓線も整理券配布をやめ、
乗車規制は無くなっている。
今なら30分で地蔵山頂まで行けるが、総延長10キロの内
9キロはホワイトアウトだろう。
今晩がSANGORO泊まりなら、地蔵山頂からザンゲ坂をおり、ユートピア
連絡コース、菖蒲沼、片貝トリプル、中央ゲレンデと道をたどり
SANGOROの薪ストーブの前でコーヒーを飲みながら夕暮れを
待つ。
今、登れば 3時にはSANGOROにたどり着ける。
薪が燃える火の色が懐かしい。
しかし、SANGOROに泊まれない今日は、
その後降りなければならない。
ドッコ沼の横を抜け、ダイヤモンドバレーをかすめて
高鳥コースを降りる、
サブバーンから、サンライズへトラバース
かもしか大橋を渡り、中森ゲレンデを滑り降り
蔵王中央ロープウェイ、蔵王温泉駅まで降りる、
そこから蔵王ロープウェイ、山麓駅一階の無料休息所までは
スキーブーツで歩くことになる。
ガスが掛かっていなければそのコースも楽しそうだが、
今日は、どこへ行っても1000mより上は真っ白だろう。
結局、横倉第一ペアを7本ほど滑り、雪も降ってきたのでやめてしまった。
スキー板をケース(スキー袋)に入れ、スキーブーツをスノーシューズに
履き替えて、バスターミナルへと歩き出した。
途中、蔵王土産物センターをのぞき、時間を確認すると2時40分
山形駅行のバスは毎時20分発、さんべさんでたまこんをかじってから
ターミナルへ行った。
バスターミナルには20人ほどバス待ちの客がいる。半数以上が外国人。
その後も、旅館やホテルの送迎車が次々と客を運んでくる。
3時10分ごろ、バス会社の係員がハンドマイクで案内を始めた。
「山形駅行臨時便を出します。山形駅直行となります。」
「駅に行かれる方はこちらをご利用ください」
「臨時便の後定期便がでます。途中の停留所で降りられる方は定期便をご利用ください」
アルファーワンに戻るには、山形駅の一つか二つ手前の停留所が近い。
バスを待つ列からそれて定期便を待った。
ターミナルの客は、40人ほどに増えていたが、殆どが臨時便に乗った。
臨時便が出発した後、ターミナルに残ったのは私を入れて4人、
その内、定期便の時間ギリギリに来た客が増え、定刻15:20には
10人ほどになった。
臨時便が出たおかげで、定期便のバスの最前列に座ることができた。
雪が本降りになっている。
山形駅の2つ手前 五日町停留所でおりた。
ユートピア上部、100万人ゲレンデ、横倉と滑る。
ガスが追いかけて降りてくる。
とうとう、アストリアホテルから上はガスに飲み込まれてしまった。
時間は昼過ぎ、昼めしを食べ、天気の様子をみる。
レストラン横倉は注文する人たちが長い列を作っていた。
一人で列を待つのも面倒なので、一階の無料休息所のケバブ屋で済ませた。
昼食を終えても、天気は回復しない、
蔵王ロープウェイ山麓線も整理券配布をやめ、
乗車規制は無くなっている。
今なら30分で地蔵山頂まで行けるが、総延長10キロの内
9キロはホワイトアウトだろう。
今晩がSANGORO泊まりなら、地蔵山頂からザンゲ坂をおり、ユートピア
連絡コース、菖蒲沼、片貝トリプル、中央ゲレンデと道をたどり
SANGOROの薪ストーブの前でコーヒーを飲みながら夕暮れを
待つ。
今、登れば 3時にはSANGOROにたどり着ける。
薪が燃える火の色が懐かしい。
しかし、SANGOROに泊まれない今日は、
その後降りなければならない。
ドッコ沼の横を抜け、ダイヤモンドバレーをかすめて
高鳥コースを降りる、
サブバーンから、サンライズへトラバース
かもしか大橋を渡り、中森ゲレンデを滑り降り
蔵王中央ロープウェイ、蔵王温泉駅まで降りる、
そこから蔵王ロープウェイ、山麓駅一階の無料休息所までは
スキーブーツで歩くことになる。
ガスが掛かっていなければそのコースも楽しそうだが、
今日は、どこへ行っても1000mより上は真っ白だろう。
結局、横倉第一ペアを7本ほど滑り、雪も降ってきたのでやめてしまった。
スキー板をケース(スキー袋)に入れ、スキーブーツをスノーシューズに
履き替えて、バスターミナルへと歩き出した。
途中、蔵王土産物センターをのぞき、時間を確認すると2時40分
山形駅行のバスは毎時20分発、さんべさんでたまこんをかじってから
ターミナルへ行った。
バスターミナルには20人ほどバス待ちの客がいる。半数以上が外国人。
その後も、旅館やホテルの送迎車が次々と客を運んでくる。
3時10分ごろ、バス会社の係員がハンドマイクで案内を始めた。
「山形駅行臨時便を出します。山形駅直行となります。」
「駅に行かれる方はこちらをご利用ください」
「臨時便の後定期便がでます。途中の停留所で降りられる方は定期便をご利用ください」
アルファーワンに戻るには、山形駅の一つか二つ手前の停留所が近い。
バスを待つ列からそれて定期便を待った。
ターミナルの客は、40人ほどに増えていたが、殆どが臨時便に乗った。
臨時便が出発した後、ターミナルに残ったのは私を入れて4人、
その内、定期便の時間ギリギリに来た客が増え、定刻15:20には
10人ほどになった。
臨時便が出たおかげで、定期便のバスの最前列に座ることができた。
雪が本降りになっている。
山形駅の2つ手前 五日町停留所でおりた。
2019年2月6日水曜日
蔵王 スキーひとり旅 山頂、ザンゲ坂
山頂はホワイトアウト状態だった、フニテルの窓から撮った
最後の樹氷原の写真が下一枚。
なので、それより下の写真は以前の数少ない快晴時の写真から
地蔵山頂駅展望台に着いたエビの尻尾、
霧とか雲とかの空気中の水分が風で吹き付けられて
エビの尻尾の形に凍ったもの
これがアオモリトドマツについて樹氷になる。
展望台を白く覆っているのは、そのエビの尻尾
雪ではない、固く張り付いている。
レストラン山頂の窓の外は、地蔵山頂
山頂駅の外、こんな快晴と樹氷にはなかなか出会うことは無い。
地蔵様
ザンゲ坂、樹氷原コースのスタート地点、案内標識の番号は100
ホワイトアウトの時はこの標識をたどって横倉まで降りることになる。
99番ここではまだ傾斜が無い。
98番、この辺りでスキー、ボードを履く
ホワイトアウトの時は、ここから97番も見えなくなる。
そして、それがいつものことで、こんな快晴の方が奇跡。
支度が出来たら、ザンゲ坂の傾斜へ向けて滑りだす。
ザンゲ坂が始まる。
一番好きな場所、96、95、94と左へねじれながら飛び込んでいく。
空へと飛び出しそう。
ザンゲ坂中間点
雲海はまだはるか下
樹氷原コースが見えてきた。山頂線のゴンドラも眼下を渡る。
ザンゲ坂が終わり、右側にパラダイスペアリフトの降り場がある。
この先ユートピアゲレンデの上部まで、傾斜が無くなる。
ここの傾斜で、玉子型になって速度を稼がないとユートピアに
たどり着く前に止まってしまう。
最後の樹氷原の写真が下一枚。
なので、それより下の写真は以前の数少ない快晴時の写真から
地蔵山頂駅展望台に着いたエビの尻尾、
霧とか雲とかの空気中の水分が風で吹き付けられて
エビの尻尾の形に凍ったもの
これがアオモリトドマツについて樹氷になる。
展望台を白く覆っているのは、そのエビの尻尾
雪ではない、固く張り付いている。
レストラン山頂の窓の外は、地蔵山頂
山頂駅の外、こんな快晴と樹氷にはなかなか出会うことは無い。
地蔵様
ザンゲ坂、樹氷原コースのスタート地点、案内標識の番号は100
ホワイトアウトの時はこの標識をたどって横倉まで降りることになる。
99番ここではまだ傾斜が無い。
98番、この辺りでスキー、ボードを履く
ホワイトアウトの時は、ここから97番も見えなくなる。
そして、それがいつものことで、こんな快晴の方が奇跡。
支度が出来たら、ザンゲ坂の傾斜へ向けて滑りだす。
ザンゲ坂が始まる。
一番好きな場所、96、95、94と左へねじれながら飛び込んでいく。
空へと飛び出しそう。
ザンゲ坂中間点
雲海はまだはるか下
樹氷原コースが見えてきた。山頂線のゴンドラも眼下を渡る。
ザンゲ坂が終わり、右側にパラダイスペアリフトの降り場がある。
この先ユートピアゲレンデの上部まで、傾斜が無くなる。
ここの傾斜で、玉子型になって速度を稼がないとユートピアに
たどり着く前に止まってしまう。
蔵王 スキーひとり旅 山頂線
ユートピアゲレンデの麓、レストランとどまつ、
営業をしていない。昔は宿泊もできるヒュッテだった。
営業していない様子が心配になった。
晴れた日、ユートピアゲレンデ上部から、レストランとどまつの
青い三角屋根、蔵王ロープウェイ樹氷高原駅
雲海のかなたに、月山、湯殿山
蔵王ロープウェイ山頂線のフニテルが樹氷原の上を飛ぶ。
地蔵山頂へ行くリフトは無い、リフトはザンゲ坂の終点に降り場がある
パラダイスペアが最高地点、地蔵山頂へ行きザンゲ坂を滑るためには
山頂線のフニテルに方法がない。
幸い、循環式のフニテルは18人乗りのゴンドラが次々と発車する。
黄色いゴンドラはメンテナンス用、新幹線で言えば”イエロードクター”
今日はガスがかかってきてしまった。
もうじきホワイトアウトになってしまう。
晴れていれば見えるユートピア上部
樹氷原・・・・・・
言葉がなくなる景色
標高は1600mをこえた、
フニテルが山頂駅に到着する。
蔵王ロープウェイ山頂線、地蔵山頂駅
営業をしていない。昔は宿泊もできるヒュッテだった。
営業していない様子が心配になった。
晴れた日、ユートピアゲレンデ上部から、レストランとどまつの
青い三角屋根、蔵王ロープウェイ樹氷高原駅
雲海のかなたに、月山、湯殿山
蔵王ロープウェイ山頂線のフニテルが樹氷原の上を飛ぶ。
地蔵山頂へ行くリフトは無い、リフトはザンゲ坂の終点に降り場がある
パラダイスペアが最高地点、地蔵山頂へ行きザンゲ坂を滑るためには
山頂線のフニテルに方法がない。
幸い、循環式のフニテルは18人乗りのゴンドラが次々と発車する。
黄色いゴンドラはメンテナンス用、新幹線で言えば”イエロードクター”
もうじきホワイトアウトになってしまう。
晴れていれば見えるユートピア上部
樹氷原・・・・・・
言葉がなくなる景色
標高は1600mをこえた、
フニテルが山頂駅に到着する。
蔵王ロープウェイ山頂線、地蔵山頂駅
蔵王 スキーひとり旅 百万人ゲレンデ
100万人ゲレンデの最下部、横倉、大森へつながるコース
見上げた手前は、今シーズン動いていない黒姫第二クワトロ、
その奥に小さく見えるのが、黒姫第一クワトロの降り場
そこから黒姫スーパージャイアントコースが下っている。
山頂へ行った後、ガスが掛からなければれば、滑りたい。
100万人ゲレンデの左あるのは、100万人ペア・・ではなくて
アストリア第三ペアリフト。
これを登り切れば、ユートピアゲレンデの最下部となる。
そこに蔵王ロープウェイ樹氷高原駅がある。
蔵王ロープウェイ山麓線の終点そして山頂線の出発駅。
百万人ゲレンデ横、リフトの両側は真っ白な霧氷
霧氷の森が切れているあたりは、黒姫への連絡コース、’三の渡り’
左側から雲行きが怪しくなってきた。
アストリア第三ペアリフトの降り場の手前に
樹氷がポツンと一個出来ている。おそらく樹氷としては
最下部? なぜこれだけが樹氷になるかわからない。
この木だけがこの辺りで唯一のアオモリトドマツなのだろうか。
神社の神域を示す石柱のように立っている。
「ここから、樹氷が始まるぞ」と言っているようだ。
アストリア第三ペアリフトを降りた。
上に広がっているのはユートピアゲレンデ、
手前に真っ白なアンパンマンになっている樹氷原コースの標識、
標識は樹氷原コースの案内で数字が書いてある。
ザンゲ坂のスタートが100、横倉で1になる。
この標識で40番ぐらいだろうか。
見上げた手前は、今シーズン動いていない黒姫第二クワトロ、
その奥に小さく見えるのが、黒姫第一クワトロの降り場
そこから黒姫スーパージャイアントコースが下っている。
山頂へ行った後、ガスが掛からなければれば、滑りたい。
100万人ゲレンデの左あるのは、100万人ペア・・ではなくて
アストリア第三ペアリフト。
これを登り切れば、ユートピアゲレンデの最下部となる。
そこに蔵王ロープウェイ樹氷高原駅がある。
蔵王ロープウェイ山麓線の終点そして山頂線の出発駅。
百万人ゲレンデ横、リフトの両側は真っ白な霧氷
霧氷の森が切れているあたりは、黒姫への連絡コース、’三の渡り’
左側から雲行きが怪しくなってきた。
アストリア第三ペアリフトの降り場の手前に
樹氷がポツンと一個出来ている。おそらく樹氷としては
最下部? なぜこれだけが樹氷になるかわからない。
この木だけがこの辺りで唯一のアオモリトドマツなのだろうか。
神社の神域を示す石柱のように立っている。
「ここから、樹氷が始まるぞ」と言っているようだ。
アストリア第三ペアリフトを降りた。
上に広がっているのはユートピアゲレンデ、
手前に真っ白なアンパンマンになっている樹氷原コースの標識、
標識は樹氷原コースの案内で数字が書いてある。
ザンゲ坂のスタートが100、横倉で1になる。
この標識で40番ぐらいだろうか。
2019年1月21日月曜日
蔵王 スキーひとり旅 スケジュールを組み立てる
ひとり旅
スケジュール
合理的な結論を作るのは難しい。知識(情報)と経験と冷静な判断
時間も必要だ。結局、直観に頼ってしまう。
直観に頼れば、結果はギャンブル、外れる事ばかりではないけれど・・・
| SANGORO 夕景 |
年初に仕事をしていたので、代休が取れる。
土日に休暇を加えて三日間の予定を立てる。
休暇を前につけるか、自由が利く。
宿と足(交通手段)から決めよう。
宿 蔵王温泉
まず、SANGOROの空きを確認。すべて満室、当然、予想通り
こんなシーズン真っただ中に空きがあったら奇跡。
![]() |
| ルベール蔵王 |
おひとり様で予約可能なのはルベール蔵王、
ここは岡本太郎縁の宿、
シングルの部屋がある。
日曜の夜に空きがあった。
その他はロッジもホテルも旅館も、
一人では予約ができない。
宿 山形市内
蔵王温泉はハイシーズンでも、山形市内はオフ、空室はすぐに見つかった。
一番安いのはアルファーワン山形、
一泊3800円で金土日全て空室がある。
今回の目的の一つは、山形市内の写真を撮ること、
アルファーワンは市の中心、十日町にある。
一日目の宿には、ちょうどいい。
二日目は、ルベール蔵王がいいかなぁ
足 交通手段
ひとり旅、往復800キロ、自分で車を運転する気はない。
JR
東京⇒山形駅 乗車券5940円 新幹線特急券4300円、所要時間は2時間30分前後、朝出れば昼前には余裕で到着。
今回、初日は滑らない、山形市内の写真を撮るつもり。
なので、15時前後に着けば十分だと思う。
普通列車でいけないものか、Webを検索、
新宿7:44発の埼京線に乗れば、14:25に山形駅に着く
(普通列車を乗り換え6回)。
いっそ18切符を使えないかと調べたが、残念ながら使用可能時期ではなかった。
高速バス
東京から蔵王温泉に直行するバスは、オリオンバスの夜行が一日一便、
山形駅行なら、昼行も夜行も数便ある。
新宿バスタ7:40発のオリオンバス,山形駅西口到着は15:20着
金曜日ならセールで2500円、激安だ。
バスも昼行なら辛くない。乗り換えの手間もない。
オリオンバスなら助かる、
近年高速バスの荷物制限が厳しくなった、
スキー、スノボをトランクに預かってくれるのは、
WILLERとオリオンバスだけになりつつある。
金曜の激安バスだとアルファーワン連泊
金曜の激安バスを使うと、土曜日に空きがないルベール蔵王には泊まれない。
二泊ともアルファーワン山形。
路線バスで蔵王温泉に毎朝(2日間)、通勤?
| 蔵王温泉行路線バス |
リスペクト TO 河童?
ルベール蔵王のオーナーが日々書いているブログ「蔵王温泉スキー場河童のスキー」
今読めるだけでも、最古は2006年11月
ほとんど毎日書かれている。
雪が遅い年には、過去の様子を知りたくて、
何年分もページをめくらせて頂く。
貴重な蔵王の情報源。
特にご挨拶しようなどという気はないが、
ルベール蔵王には泊まりたかった。
こうなりました
結局スケジュール概略は以下の通りとなった。総費用は約25000円(リフト、食事含まず)
7:40 新宿バスタ オリオンバス 山形駅行
15:20 山形駅 西口
山形市内散策、撮影
アルファーワン山形宿泊
6:50 山形駅東口 蔵王温泉行バス 路線バス
7:35 蔵王温泉駅(路線バス駅)
8:15 ロープウェイ始発
17:00 山形市内へ 路線バス
アルファーワン山形宿泊
6:50 山形駅東口 蔵王温泉行バス 路線バス
7:35 蔵王温泉駅(路線バス駅)
8:15 ロープウェイ始発
15:20 山形市内へ 路線バス
帰京 (新幹線)
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